Разновидности смазок
Благодаря регулярному смазыванию детали будут работать длительное время и без сбоев. Существуют различные виды смазок, применение которых зависит от типа подшипников.
Смазки для подшипников бывают следующих видов:
1. Сухие. Образуют на детали небольшой сухой слой, который способствует значительному уменьшению трения и риска повреждений. Чаще всего используются в машино- и приборостроении, а также в металлургии.
2. Жидкостные. Чаще всего эта категория представлена маслами, которые применяют в при повышенных температурах и на высоких скоростях. Жидкая смазка для подшипников отводит тепло от деталей, за счет чего удается добиться их перманентного охлаждения.
3. Газовые. Подвергающиеся трению поверхности деталей могут быть разделены при помощи газа. С этой целью используется воздух, неон, азот, хладон и т.д. Такие разделительные смазки применяют в газовых турбинах, турбокомпрессорах и др.
Для подшипников качения подходит консистентная смазка, которая состоит из:
1. синтетического или минерального масла;
2. сгустителя – поликарбамида, силикатного геля, бентонита;
3. присадок, которые представлены усилителями сцепления, ингибиторами коррозии и окисления и т.д.
За счет своего плотного состава такие смазочные материалы остаются в месте нанесения, уплотняют узлы и защищают их от негативных воздействий влаги и температуры, а также от механических повреждений.
Особенности пластичных смазок
Сложно ответить на вопрос, какая смазка для подшипников лучше, ведь для разных моделей деталей и разных условий применения варианты будут отличаться. Но многие специалисты сходятся во мнении, что пластичные составы будут оптимальным решением во многих случаях.
Пластичные смазочные материалы состоят из масла (минерального или синтетического), наполнителя, различных присадок и загустителя – вещества вязкой консистенции, которое удерживает в себе молекулы масла как губка.
При выборе такой смазки стоит учитывать некоторые моменты:
1. Механическая стабильность. В процессе работы консистенция смазочного состава не должна существенно меняться.
2. Предотвращение коррозии. Убедитесь, что выбранный состав выполняет антикоррозийную функцию.
3. Водостойкость. Этот параметр можно измерить в соответствии со стандартом DIN 51 807 часть 1.
4. Стабильность при перекатывании. При качении консистенция материала не должна изменяться, причем на протяжении всего срока эксплуатации.
5. Температура каплепадения. Данный показатель отражает величину температуры, при которой состав начинает течь с образованием капель, и определяется по стандарту DIN ISO 2176.
Преимущества использования смазки
Если вы хотите, чтобы оборудование работало без перебоев, то необходимо заботиться обо всех его составляющих, и подшипники – не исключение. Именно для этого и требуется смазка. Также она обладает следующими преимуществами:
1. сокращение скольжения и трения деталей;
2. снижение температуры подшипникового узла;
3. защита от воздействия среды;
4. предотвращение появления ржавчины и попадания пыли;
5. защита от деформации при сильных ударах и вибрации.